تتطلع مصر لشراء الغاز الطبيعي المسال لتفادي نقص الوقود هذا الصيف، لكن العنف في منطقة البحر الأحمر يشكل تحديا، بحسب ما أفادت وكالة “بلومبرج”.
استفسرت الأمة عن الغاز الطبيعي المسال للتسليم في وقت مبكر من الشهر المقبل وخلال الصيف ، وفقا لأشخاص مطلعين على الأمر. وقالوا إنه سيتم توجيهها عبر منشأة قائمة في الأردن ، على الرغم من أن مصر تسعى للحصول على محطة عائمة خاصة بها ، رافضين الكشف عن هويتهم لأن الخطط لم يتم الإعلان عنها.
وستكون هذه الخطوة تحولا كبيرا بالنسبة لمصر، التي توقفت إلى حد كبير عن استيراد الغاز الطبيعي المسال في عام 2018، عندما عزز حقل ظهر الضخم الإنتاج المحلي، مما حول البلاد إلى مصدر للوقود. وقد قلبت المخاطر الناجمة عن تغير المناخ هذا السيناريو رأسا على عقب، تماما كما تجعل التوترات الجيوسياسية من الصعب استيراد الإمدادات.
ولم يرد مسؤولون من الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية التي تديرها الدولة، على الفور على طلبات التعليق.
استيراد الغاز عبر الأردن
بعد مغادرة منشأة الاستيراد العائمة الخاصة بها العام الماضي ، أبرمت مصر صفقة مع الأردن لاستخدام محطة العقبة للغاز الطبيعي المسال.
وتريد مصر – التي تستخدم الغاز للتبريد للهروب من الحرارة الشديدة – تأمين الغاز الطبيعي المسال لتجنب انقطاع التيار الكهربائي المزمن في الصيف الماضي ، وفقا لأحد الأشخاص. وذلك عندما تسببت درجات الحرارة التي تزيد عن 35 درجة مئوية (95 فهرنهايت) في انقطاع التيار الكهربائي لمدة ساعة أو ساعتين في اليوم. كان العام الماضي هو الأكثر سخونة على الإطلاق ، ويتوقع الخبراء أن يكون عام 2024 أسوأ.
أوقفت البلاد صادرات الغاز الطبيعي المسال خلال الأشهر الأكثر سخونة في العام الماضي. في حين استؤنفت هذه الشحنات في الشتاء الماضي ، فقد تخلفت عن المستويات النموذجية لهذا الموسم ، وفقا لبيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج. وإلى جانب استخدام الطاقة تحتاج مصر إلى الغاز لتغذية الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل منتجي الأسمدة.
وقال وزير الطاقة طارق الملا في أكتوبر تشرين الأول إن الصادرات ستستمر حتى مارس آذار أو أبريل نيسان قبل استخدام الوقود محليا خلال الصيف. استوردت البلاد أربع شحنات فقط منذ عام 2019 ، وفقا لبيانات تتبع السفن.
غادرت وحدة التخزين وإعادة التحويل العائمة BW Singapore محطة استيراد العين السخنة في مصر في نوفمبر بعد انتهاء صفقة تأجير ، تاركة البلاد بدون أصول تضمن أمن الإمدادات. وفي يونيو الماضي، وقعت مصر اتفاقا مع الأردن للاستخدام المشترك لمنشأة استيراد الغاز الطبيعي المسال العائمة القائمة في العقبة، في حالة الطوارئ.
تحديات قناة السويس
غير أن استئناف الواردات قد يكون صعبا. وتجنب الشاحنون البحر الأحمر – وبالتالي قناة السويس – لعدة أشهر في أعقاب هجمات الحوثيين المسلحة على السفن والضربات التي تقودها الولايات المتحدة والتي لم تفعل شيئا يذكر حتى الآن لإحلال السلام في المنطقة.
ونتيجة لذلك، كانت معظم السفن تسافر لمسافات أطول في جميع أنحاء أفريقيا، مضيفة أياما وتكاليف شحن إلى الرحلات، في حين ارتفعت أقساط التأمين على المغامرة في البحر الأحمر.
وقد خسرت مصر بالفعل إيرادات رسوم قناة السويس. سيكون تجديد واردات الغاز الطبيعي المسال تكلفة إضافية تماما كما حصلت الأمة على أكثر من 50 مليار دولار من المساعدات الدولية بسبب أزمة اقتصادية أوسع.
رابط التقرير: هنا
